વાહન ડાયનેમિક વેઇંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનું સંશોધન અને ડિઝાઇન

પરિવહન ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, તે ઓવરલોડ ટ્રકોની ઘટના પણ લાવે છે. આ ખરાબ ઘટનાનો અંત લાવવા માટે, ચીન વજન દ્વારા ચાર્જ કરવાની રીતને જોરશોરથી પ્રોત્સાહન આપે છે. વજન અને ચાર્જ કરવાની પદ્ધતિના લોકપ્રિયતા સાથે, ગતિશીલ વજન તકનીકની આવશ્યકતા વધુને વધુ બનતી જાય છે. હેન્ગીએ મુખ્યત્વે ડબલ્યુઆઈએમ સિસ્ટમમાં વજનના સાધનની ડિઝાઈન અને ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટની વજનની ચોકસાઈમાં સુધારો કર્યો હતો. ફુલ-વ્હીકલ વેઇંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટના કાર્યના પૃથ્થકરણ અને વેઇંગ એલ્ગોરિધમની અનુભૂતિના આધારે, STM32 પર આધારિત ફુલ-વ્હીકલ ડાયનેમિક વેઇંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટની ડિઝાઇન સ્કીમ આપવામાં આવી છે. ડિઝાઇન યોજનાને ત્રણ ભાગોમાં વહેંચવામાં આવી છે: 1) અલ્ગોરિધમ સિમ્યુલેશન. 2) હાર્ડવેર ડિઝાઇન. 3) સોફ્ટવેર ડિઝાઇન. અલ્ગોરિધમ સિમ્યુલેશન મુખ્યત્વે વેઇટીંગ પ્રીપ્રોસેસિંગ અલ્ગોરિધમ અને વેઇટીંગ કોર પ્રોસેસીંગ અલ્ગોરિધમનું સિમ્યુલેશન અને સરખામણી પૂર્ણ કરે છે. હાર્ડવેર ડિઝાઇન મુખ્યત્વે વજનના સાધનની સર્કિટ ડિઝાઇનને પૂર્ણ કરે છે. સોફ્ટવેર ડિઝાઇન મુખ્યત્વે સાધનના મૂળભૂત કાર્યોની અનુભૂતિને પૂર્ણ કરે છે. અલ્ગોરિધમ સિમ્યુલેશનમાં, વજન સિગ્નલની રચનાનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. અલ્ગોરિધમના સિમ્યુલેશન અને સરખામણીના આધારે, FIR ફિલ્ટર અને થ્રી-લેયર બેક પ્રચાર ન્યુરલ નેટવર્કનું અલ્ગોરિધમ સંયોજન પ્રાપ્ત થાય છે. અલ્ગોરિધમ સંયોજને વજનની ચોકસાઈમાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. હાર્ડવેર ડિઝાઇનમાં, WIM સિસ્ટમના મૂળભૂત ઘટકો રજૂ કરવામાં આવે છે અને વજનના સાધનના કેટલાક સર્કિટનો અભ્યાસ અને વિશ્લેષણ કરવામાં આવે છે. સૉફ્ટવેર ડિઝાઇનમાં, દરેક મોડ્યુલની ડિઝાઇન વિચાર અને મુખ્ય તકનીકો ભારપૂર્વક રજૂ કરવામાં આવે છે, અને લાક્ષણિક અલ્ગોરિધમ્સની તુલના અને અમલીકરણ પૂર્ણ થાય છે. તે ચકાસવામાં આવે છે કે આ પેપરમાં પસંદ કરેલ અલ્ગોરિધમનું સંયોજન રાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, અને પરંપરાગત અલ્ગોરિધમ કરતાં દેખીતી રીતે વધુ સારું છે, અને વજનના સાધનની વજનની ચોકસાઈને અસરકારક રીતે સુધારે છે.